Guangzhou Teikuko Otomobil Parçaları Co, ltd
E-posta: jtp@jtp88.com
Cep telefonu (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Guangzhou Teikuko Otomobil Parçaları Co, ltd
E-posta: jtp@jtp88.com
Cep telefonu (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Menşe yeri: | Çin |
Marka adı: | JTP |
Model numarası: | EK100 EK200 K13D |
Min sipariş miktarı: | 1set |
---|---|
Fiyat: | negotiation |
Ambalaj bilgileri: | Öncelikle karton paketlenmiş ve daha sonra dış ambalaj için yeşil torba ile güçlendirilmiş |
Teslim süresi: | Genellikle ödeme aldıktan sonra bir hafta içinde |
Ödeme koşulları: | T/T veya Western Union |
Yetenek temini: | 5000pcs aylık |
Türü: | Islak silindir astar | Renk: | Beyaz / Siyah |
---|---|---|---|
Çapı: | 137.0mm | Toplam uzunluk: | 267.0mm |
Silindir sayısı: | 6 | OEM: | 11467-1910 11467-1960 |
Garanti: | 100000 Mil | Boyutu: | STD |
Araç Marka: | Hino için uygun | Kalite: | yüksek kalite |
Malzeme: | alüminyum çelik | Silindir özelliği: | Parlak, Phosophate, Krom |
Vurgulamak: | silindir gömleği kovanı,dizel motor silindir gömleği |
EK100 EK200 K13D Silindir Liner / Kol Ekskavatör Motoru 11467-1910 11467-1960
ŞARTNAME:
Hino EK100 EK200 EK130T Uygulama: kamyon Hayır. CyI: 6 Çap: 137.0MM | |||||
Piston | Oem numarası | Sıkıştırma Yüksekliği | Toplam uzunluk | Pin boyutu | özellik |
90.5 | 145.4 | 50x110 | / al-fin ağırlık | ||
Piston halkası | Oem numarası | Boyutu1 | size2 | ||
13011-1010 | 3.3DK + 3,5 + 3,5 + 6,0 | ||||
Silindir gömleği | Oem numarası | Boyut | flanş | ||
11467-1910 | 137.0x153.0x267.0 | 164.0 * 12.1 + 0.8 | |||
Motor yatak | Oem numarası | Ana yatak | Con Rod Rulman | çalı | |
11701-1013 | 13201-1012 | 13272-1010 | |||
Motor Valfı (IN) | Oem numarası | Kafa çapı | Kök Çapı | Toplam uzunluk | |
13711-1420 | 57.0 | 12.0 | 170.0 | ||
Motor Valfı (EX) | Oem numarası | Kafa çapı | Kök Çapı | Toplam uzunluk | |
13715-1013 | 53.0 | 12.0 | 170.0 | ||
Valf Yuvası | Oem numarası | ||||
Valf Kılavuzu / Alt Parçalar | Oem numarası | ||||
YÜZEY ARITMA:
Temel Yüzey İşlem Prosesleri | |
DCP | Sadece ceket üzerine fosfatlama ve krom kaplama |
DC | Su ceketi sadece krom kaplamadır |
DPF | Sadece su ceketi fosfatlanır |
BCP | Fosfatlama ve iç çap kromdur |
FF | Kuru tip astar için iç çap Tam-Bitirilmiştir |
SF | Kuru tip astar için iç çap Yarı Mamul |
BEYAZ | Özel bir yüzey işlemi olmadan |
DCU | Dış çap kuru tip astar için bakır kaplı |
PF | Her yerinde fosfatlanmış |
Hava sıkıştırma astarı | |
Krom astar | |
astar |
YAŞ SİLİNDİR LİNERİ:
Yer delikleri ve özellikle silindir bloğundaki hareketli yüzeyler dikkatlice temizlenmeli ve
hasarsız olmak. Aşınmış yüzeyler tekrar işlenmelidir (kullanılan flanş gömlekleri ve dış çap büyük boy gömlekleri). Bu olduğu gibi
yapılırsa, gömleklerin kolayca hareket ettiğinden ve doğru pozisyonda olduklarından emin olun (
Astar motor imalat yönetmeliğine uygun olmalıdır). Astarla kurulduktan sonra
kendisine ait oturma halkaları.
(kayma maddesi kullanın), silindir çapının özellikle conta bilezikleri bölgesinde kontrol edilip edilmeyeceğini belirlemek için
herhangi bir deformasyon, sıkışmış conta halkalarından kaynaklanmıştır. Yanlış sızdırmazlık halkalarının kullanılması (yanlış çap / yanlış
malzemeler) motorun zarar görmesine neden olabilecek silindirin daralması olabilir. Soğutma sistemi basınç olmalıdır
Motor çalıştırılmadan önce herhangi bir sızıntı olup olmadığını belirlemek için gömlekler monte edildikten sonra test edilmiştir.
YARI-BİTEN SİLİNDİR Astarı:
Flanşı destekleyen yüzey, konum deliğine dik olmalı ve yeterince ve düzgün bir şekilde eğimli olmalıdır. Eğer
Astar flanşı yırtılabildiğinden eşitsiz şekilde desteklenir. İçinde sadece yarı mamul olan astarın montajından sonra
çapı, bu silindir sondaj ince sıkılmış ve daha sonra belirtilen boyutlara gelinceye kadar ya da, durumunda
İnce sıkılmış astar. Sadece honlama ile bitirilir (DIN ISO H5'e uygun tolerans). Astarın yüzeyi, yüzey ile aynı hizada olmalıdır.
Silindir bloğunun sızdırmazlık yüzeyi, gerekirse blok yüzeyi ve astar, yüzey taşlama ile bitirilmelidir.
BİTKİSEL SİLİNDİR KAPLAMA
Astar takılmadan önce, silindir bloğundaki delikler dikkatlice temizlenmeli ve kontrol edilmelidir.
boyutların doğruluğunu sağlamak ve herhangi bir bozulma olup olmadığını belirlemek. Merkez dışında veya hasar görmüş
Büyük boy gömleklerin montajı için delikler yeniden işlenebilir. Bunun için tespit deliğinin silindirik olması önemlidir.
bu, preslenmiş, ince cidarlı astarın iç kısmının geometrik şeklini belirleyen şeydir.
HAVA SOĞUTMA SİLİNDİR Astarı:
5) Motor imalatından gelen talimatlara uygun olarak, dökme demir silindirler veya hafif alaşım silindirler kullanılır.
Hafif alaşım silindirler, standart silindir boyutlarındaki küçük montaj boşluğu nedeniyle birkaç gruba ayrılır.
DESTRIPTION:
Hino | DM100 | 11467-1440 | 6 | 90 | 199 |
Hino | DQ100 | 11467-1480 | 6 | 92 | 199 |
Hino | EC100 | 11467-1130 | 6 | 97 | 206 |
Hino | DS70 / DS90 | 11467-1280 | 6 | 105 | 261 |
Hino | DS50 DS60 / DS80 | 11467-1550 | 6 | 110 | 266 |
Hino | EL100 | 11467-1240 | 6 | 116 | 222.5 |
Hino | DK10 (YENİ) | 11467-1380 | 6 | 120 | 292 |
Hino | EB300 EB400 | 11467-1180 | 6 | 120 | 288 |
Hino | ED100 ER200 | 11467-1370 | 6 | 128 | 291 |
Hino | EF300 / EF350 | 11467-1071 | 8 | 132 | 248 |
Hino | EF500 | 11467-1101 | 8 | 135 | 248 |
Hino | EF550 | 11467-1690 | 8 | 135 | 248 |
Hino | K13C | 11467-2090 | 6 | 135 | 267 |
Hino | EK100 EK200 / K13D | 11467-1910 11467-1960 | 6 | 137 | 267 |
Hino | EF700 EF750 / F17D | 11467-1091 11467-1900 | 8 | 137 | 248 |
Hino | F17C / F17E | 11467-1702 | 8 | 139 | 248 |
Hino | V22C | 11467-2130 | 10 | 139 | 248 |
SİLİNDİR LİNER AMBALAJI:
1. Tarafsız paketleme
2. JTP paketleme
3. YJL paketleme
4. Özelleştirilmiş ambalaj
5. marka ambalaj
SİLİNDİR LİNER FABRİKAMIZ:
Biz deniz motoru parçaları, manifold, piston ve silindir gömlekleri profesyonel bir Ar-Ge ve üretim üreticiyiz. Ürünlerimiz deniz motoru, otomotiv, mühendislik aracı, zirai araç ve lokomotif alanlarında çeşitli endüstriyel uygulamalara sahiptir. Çoğu silindir kitini müşterilerin özel ihtiyaçlarına göre yapabiliriz.
ISO9001: 2008 sertifikasına sahip olduk, ISO / TS16949: 2009, sürekli süreç ve kalite iyileştirmeye yatırım yapıyor. İnsanlardan ekipmana, tüm üretim programlarına kadar işimizin tüm yönlerini iyileştirmeye her zaman kendimizi adadık. İstekli yüksek performanslı motorlarınız için daima en iyi kalitede piston ve silindir gömleğini sağlamaktır.
JTP / YJL MEKANİK PARÇA AVANTAJLARI:
1. fabrika fiyat, fabrika tedarik, fabrika orijinal kalite
2.Tüm hafriyat ekipmanları, ekskavatör motor parçaları temini
3. Tüm kalite seviyesi seçilen, Tüm fiyat seviyesi seçilen, Tüm marka seçilen ambalaj
4. düşük moq, numune teslim
5.24 saat çevrimiçi geri bildirim, 5 saat içinde e-posta tekrarlaması. Herhangi bir sorun ortaya çıkabilir.
SSS:
1. diğer motor modeli var mı?
Evet, 6D22, 8DC9, NT855, vb. Motor modelimiz var.
2. eğer ticaret şirketi veya üretici?
Biz bir motor parçaları ticaret şirketi, bazı üreticilerin distribütörüyüz.
3. teslim süresi ne kadardır?
Yaklaşık 120 gün. DHL veya TNT tarafından ödeme yapıldıktan sonra yaklaşık 14 gün.
4. örnekleri sağlıyor musunuz? Ücretsiz mi, ekstra mı?
Üzgünüz, örnekler vermiyoruz. Asgari miktarımız BİR parça.
5.Nasıl satın alınır?
"Şimdi sohbet et!" veya bize e-posta ile gönderin.
6. ne tür parçaları tedarik?
PISTON, PISTON RING, LINER, GAZKET KİTİ, RULMAN vb.
7. stokta yoksa, fabrikadan aktarmak için ne kadar zamana ihtiyacınız var?
Japonya'da yapılan piston segmanının stokta yoksa Japonya'dan transfer edilmesi 5-6 ay gerekir.
8. Bir teklif almak istersem size hangi bilgileri bildirmeliyim?
Doğru bir fiyat teklifi almak için lütfen EXW, FOB ve benzeri parça adlarını, miktarlarını, kalite seviyelerini ve ticaret terimlerini bize bildirin. Sunulan daha fazla detay yardımcı olacaktır.
AŞAĞIDAKİ SİLİNDİR LINER RESİM:
İlgili kişi: Ms. Jessica
Tel: 86 13668943876
Faks: 86-20-86056211